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　　9月11日至9月17日，秦港环保限制装船，环渤海合计调出量大幅下行，合计调进量小幅下降且高于调出，总场存积压上行。截至9月17日，存煤合计2197.8万吨，环比上涨29万吨，本周铁路控制菜单与大秦线天窗检修叠加，秦港进车车量延续低位震荡走势，日均调进量环比下降1.3万吨左右至54.9万吨;调出方面，冬储拉运和进口煤配额受限等因素支撑港口拉运需求增加，周期前半段装船量保持平稳运行，但后半周秦港环保检查限制装船量，调出量连续低位运行，锚地船舶累积增多，日均调出水平环比降8.3万吨。在调出减少且低于调进的情况下，场存快速回升，周末突破700万吨，后续堆存、接卸压力凸显。截至9月17日，秦港库存707.5万吨，锚地船舶86艘。

　　自9月16日起，受煤炭开始进入冬储、下游客户积*拉运的影响，榆林数十煤矿煤价集体上涨。另外。鄂尔多斯则是民用煤销售顺畅，主流煤价以小幅度上涨为主。两地的煤价上涨同时带动运费上涨， 陕西榆林某煤矿表示，末煤(CV5300，S小于0.3的沫煤)坑口含税390元/吨，涨10元;38块煤(CV6200)坑口含税420元/吨，涨10元。9月16日开始执行;内蒙古鄂尔多斯某煤矿表示，末煤价格不变，块煤涨5-20元。现在末煤(CV5600，S0.2) 坑口含税390元/吨，36块(CV6000,S0.3)坑口含税455元/吨，49块(CV6000,S0.3)坑口含税485元/吨。