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　　从港口存煤方面看，截至7月17日，环渤海主要港口库存维持在近2200万吨，除去新增曹妃甸华能220.6万吨的库存外，仍较去年同期高近340万吨;截至7月12日沿海接卸港存煤2286万吨，较去年同期高400万吨，江内港口存煤1326万吨，较去年同期高259万吨。面对不断高企的煤炭库存，北方各港积*进行疏港，确保港口周转效率，保障用煤高峰期市场稳定运行。其中，国投曹妃甸港宣布从7月15日起对部分客户恢复收取超期堆存费，督促中小户加快出货，此举在一定程度上使部分囤货待涨的贸易商出现抛货行为，价格僵持局面下行压力加大。

　　2018/7/14-2018/7/17，沿海煤炭运价止涨回落。7月17日，海运煤炭运价指数OCFI报收947.10点，环比下行7.24%。分子指数看，华东线指数报收975.51点，环比下行8.26%;华南线指数报收851.99点，环比下行3.09%，具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44.9元/吨，期环比下行1.4元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为37.3元/吨，期环比下行3.2元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为34.4元/吨，期环比下行3.2元/吨;