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10月17日至10月23日,环渤海各港期内均有大风大雾封航天气,装船作业受限。合计调出量有所下滑,调进量小幅上涨,总场存延续上行,秦港方面,本周期有三小时开天窗检修,但得益于多数大户及中小户车流稳中有增,以及铁路等部门的积*调运,秦港日均调进量保持平稳运行状态,较上周小幅上涨0.9万吨左右;调出量方面,本周秦港天气情况较为恶劣,期内有长达近31个小时左右的大风封航天气,受此影响,港口装船效率大幅下降,锚地船舶数积压上行,单日调出量不足40万吨,但受近期贸易商出货现象增多影响,周内调出量多数时间仍保持较高水平,本周秦港日均调出量较上涨3万吨左右;库存方面,本周秦港库存继续高位震荡运行,保持700万吨以上水平,截至10月23日,秦港锚地船92艘,场存745万吨。
目前,煤炭需要降价已成为共识,不仅是需方迫切希望煤价下调,许多供方也开始下调煤价。就供方而言,在10月1日前,神华、中煤等22家煤企主动下调价格;需求方的话,目前山东、河北等地大多数主流钢厂已陆续落实焦炭采购价下调。可以说,从这方面而言,煤炭价格窄幅下调已成事实。
>>腾龙水泥集团为2500吨/天生产线,原给该公司节能技改方案年节约为580万元,实际运行后,推算年节约约700万元(一年按300天计算)
>>孟电水泥集团为5000吨/天生产线,原给该公司节能技改方案年节约为309万元,实际运行后,推算年节约约968万元(一年按300天计算)